對膠輥來說，膠料的混煉是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。膠輥用膠料種類從天然橡膠、合成橡膠到特種材料多達(dá)10余種以上，含膠率為25%～85%，硬度為土（0～90）度，跨越極大范圍。因此，如何使這些膠料混煉均勻已成為一大難題。常規(guī)的方法是采用開煉機(jī)以多種母煉膠的形式進(jìn)行混煉加工。近些年來，企業(yè)更多地改用嚙合式密煉機(jī)，以分段混煉的方式制取膠料。

膠料達(dá)到均勻混煉之后還要用濾膠機(jī)進(jìn)行濾膠，消除膠料內(nèi)的雜質(zhì)。然后再用壓延機(jī)、壓出機(jī)、貼合機(jī)制成沒有氣泡和雜質(zhì)的膠片或膠條，供膠輥成型用。在成型之前，對這些膠片、膠條還要進(jìn)行嚴(yán)格的外觀檢查，限定停放期，保持新鮮表面并防止粘連和擠壓變形。因為膠輥大部分為非模壓制品，一旦表面橡膠存在雜質(zhì)和氣泡，在硫化后對表面進(jìn)行研磨時即有可能出現(xiàn)砂眼，由此將導(dǎo)致整個膠輥出現(xiàn)超標(biāo)返修，甚至報廢。
 

膠輥成型主要是在金屬芯上粘貼包覆橡膠，有包貼法、擠出法、模壓法、注壓法和注射法等。目前國內(nèi)主要以機(jī)械或手工粘貼成型為主，國外多數(shù)已實現(xiàn)了機(jī)械自動化。大中型膠輥基本上采用仿形擠出，用壓出膠片連續(xù)粘貼成型或擠出膠條連續(xù)纏繞成型的方式生產(chǎn)。同時，在成型過程中以微機(jī)自動控制其規(guī)格尺寸和外觀形狀，有的也可用壓出機(jī)直角和異形擠出的方法進(jìn)行成型。

目前，大中型膠輥的硫化方式依然是硫化罐硫化，雖然柔性加壓模式有所改變，但仍未脫離往返運輸?shù)跣兜姆敝貏趧迂?fù)擔(dān)。硫化熱源有蒸汽、熱空氣和熱水3種加熱方式，主流仍是蒸汽。因金屬芯接觸水蒸汽而有特殊要求的膠輥，采用間接蒸汽硫化，時間要延長1~2倍，一般常用于中空鐵芯的膠輥。對不能用硫化罐硫化的特殊膠輥，有時采取熱水硫化，但水污染的處理有待解決。

為防止橡膠與金屬芯因?qū)岵町惍a(chǎn)生不同收縮而造成膠輥與膠芯之間發(fā)生脫層，一般硫化多采用緩慢升溫升壓的方式，硫化時間遠(yuǎn)比橡膠本身所需硫化時間要長得多。大型膠輥為達(dá)到內(nèi)外均一硫化以及使金屬芯與橡膠的導(dǎo)熱性相近，在罐內(nèi)停留的時間往往長達(dá)24~48h，約為橡膠正常硫化時間的30~50倍。

小型和微型膠輥現(xiàn)已大部分改為平板硫化機(jī)模壓硫化，徹底改變了膠輥傳統(tǒng)的硫化方式。近年還實行注壓機(jī)裝模、抽真空硫化，并且可以自動開閉模，機(jī)械化和自動化程度大幅提高，而且硫化時間短，生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好。尤其是采用橡膠注射成型硫化機(jī)時，把成型和硫化兩個工序合二為一，時間可以縮短到2~4 min，已成為膠輥生產(chǎn)發(fā)展的重要方向。

目前，以聚氨酯彈性體（PUR）為代表的液體橡膠在膠輥生產(chǎn)中發(fā)展很快，并為之開辟了材料和工藝革命的新途徑。它采用澆注形式，把復(fù)雜的成型操作與笨重的硫化設(shè)備甩掉，使膠輥生產(chǎn)工藝大為簡化。不過，最大問題是由于必須使用模具，對于大型膠輥特別是單個產(chǎn)品來說，導(dǎo)致生產(chǎn)成本大幅提高，給推廣使用帶來了很大困難。

為解決這一難題，近年開始出現(xiàn)無模制造的PUR膠輥新工藝。它以聚氧化丙烯醚多元醇(TDIOL)、聚四氫呋喃醚多元醇(PIMG)和二苯甲烷二異氰酸酯(MDl)為原料，混合攪拌之后快速反應(yīng)，定量地澆注到緩慢旋轉(zhuǎn)的膠輥金屬芯上，一步一步實現(xiàn)邊澆注邊固化，最后形成膠輥。這種工藝不僅流程短，機(jī)械化、自動化程度高，而且省去了笨重的模具，可隨意根據(jù)要求生產(chǎn)各種規(guī)格尺寸的膠輥，使成本大幅度下降，現(xiàn)已成為PUR膠輥的主要發(fā)展方向。

另外，在世界各地用液體硅橡膠制造辦公自動化設(shè)備方面使用的微型精細(xì)膠輥也發(fā)展很快。它們分為加熱固化(LTV)和室溫固化(RTV)兩大類，所用設(shè)備也同上面的PUR不同，形成另一類澆注形式。在這里，最關(guān)鍵的問題是如何控制并降低膠料粘度，使之保持一定的壓力和擠出速度。

表面處理是膠輥生產(chǎn)最后也是最關(guān)鍵的一道工序，表面研磨狀態(tài)直接左右著膠輥的使用性能。目前研磨的方法多種多樣，但主要是機(jī)械車削和磨光，為此研磨方法、研磨工具及所用磨料非常重要，各企業(yè)多視其為技術(shù)決竅，保持對外不宣的態(tài)度。其中最大的問題是如何解決研磨時橡膠的生熱現(xiàn)象和保持研磨后表面的最佳撓度。

膠輥除了對表面要進(jìn)行研磨處理外，還要徹底清洗，除去表面附著的膠粉，要求較高的還要對表面進(jìn)一步作拋光加工，也有的在表面涂覆樹脂涂料、乳膠漆料、磁粉、靜電粉體等。同時，也可電鍍一層所需鍍層，或者進(jìn)行化學(xué)氧化處理等，以達(dá)到光感、抗蝕、磁化和導(dǎo)電等功能的目的。

隨著膠輥的不斷發(fā)展，膠輥表面的涂敷技術(shù)也得到快速提高，現(xiàn)已開始改變膠輥性能完全靠包覆橡膠的傳統(tǒng)方法。具體地說，就是用涂層的方法改變和賦予膠輥新的性能。如利用壓延機(jī)、刮涂機(jī)一類設(shè)備，增設(shè)油屏蔽層以達(dá)到提高耐油性的目的等，盡管膠輥的形狀、材料同原來一樣，但其功能卻發(fā)生了很大變化，有的變成功能膠輥，這種表面處理技術(shù)今后將很有發(fā)展前途。

綜上所述，現(xiàn)今生產(chǎn)使用的膠輥已形成了具有獨特工藝的產(chǎn)品系列。雖然目前國內(nèi)仍以傳統(tǒng)產(chǎn)品為主，但技術(shù)含量在不斷提高，不少產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入高新技術(shù)領(lǐng)域，附加值逐漸增大，正成為工業(yè)橡膠制品中又一個經(jīng)濟(jì)亮點。

1.有砂眼、雜志、氣孔、凹陷。膠料雜志過濾不凈，膠層過后搭接厚氣體排不出等造成。

輕微的可以先把損壞處挖成凹形，處理界面厚涂抹熱硫化黏合劑和混煉膠高溫硫化成型，帶冷卻后車床打磨即可。嚴(yán)重的返工重新做。
 

2.橡膠與金屬芯脫層  輥芯表面處理不到位，螺紋太大比表面積小，膠黏劑沒有干燥好直接纏膠硫化、硫化罐升溫過快翹開或欠硫所致。要重新制作。
 

3.重皮  膠料返煉不均，膠料表面有雜物和有水布纏繞不緊所致。硬膠80度以上報廢處理，80度邵氏A以下可以車磨10mm厚重新脫脂、涂抹熱硫化黏合劑搭接膠條、纏繞包膠硫化處理。
 

4.面膠和底層膠脫膠   兩種膠的硫化設(shè)計的硫化速度不協(xié)調(diào)，或硬質(zhì)膠交聯(lián)慢所致。
 

5.局部脫殼   如果膠輥不嚴(yán)重，輕微邊緣有脫殼現(xiàn)象，可以把破損處和未破損的一部分上車床扯掉，重新上膠漿和混煉膠膠條，達(dá)到硬度一致，重新使用。